◇自動車について

現在は規制が無くなり,音の出る車はなくなりました．一方大型車の規制が出てきて,最近大型トラックに速度規制対応のステッカーを張ったものが良く見るようになりました

国際化との関連で廃止となったみたいです。

今となっては120km/hが制限の高速道もあるようなので完全に不要だと思います。

しかも、あの音のせいで眠くなったりする人もいるようで（^^;）

平成元年位の車では鳴っていたような気がします。

このURLにも書いてありますが警告音を鳴らないようにすることは違法ではありません。

1990年頃に読んでいた車雑誌にも「ディーラーで警告音を鳴らないようにしないと車を買わない」と言ったら「絶対買ってくれるのなら」という条件でカットしてくれたという話が載ってました。

私もディーラーで買う時に言ってみたのですが日産では駄目でしたね。(^_^;

もちろん車を購入してから自分で外しました。

それと車検の話もこのURLに書いてますが、

車検のメーターチェックは確か40kmだった筈ですのでチャイムがなるかどうかなんかチェックできません。

大型トラックの最高速90km/hリミッターの装着義務が決定

大型トラックのスピードリミッターの装着義務（2003年9月1日施行）

道路運送車両の保安基準の改正により速度抑制装置の装着を義務付けることとなりました。

はい、確かに。昔、普通車は、時速１００キロを超えると、軽自動車は、時速８０キロを超えるとチャイムが鳴りました。ならなくなった理由は、外国の車には、その様な装置が付いていなかったからです。外国からの市場開放要求により、日本車には、この警告音は、必要なくなりました。

このコラム(’97)を見ると、大体この頃規制緩和により義務が無くなったようです。

自動車業界の年表（ホンダ作成）があります。

日米構造協議（’94〜95）あたりの影響でしょうか？

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道路交通法の改正は、平成９年に大きく改正されたようです。

速度警告報知器

かつては全ての自動車が時速100km以上でアラームが作動しなければならなかった。後程法律の改正によって廃止になった。フェンダーミラーも同様でありドアミラーが現在の自動車の主流である　と書いてあります。

2chのログですが・・・。

180Km/h規制と引き換えらしいです。

速度警報ブザーですが、実際には１０年以上前からありません。今乗っている車(トヨタ)も、ついていませんでした。買ったのは９年前ぐらいです。

その時、販売店の人は親切に教えてくれましたが恐らくないのか？という問い合わせが多かったんだと思います。その当時のカタログを見るとディーラーオプションの欄に速度警報装置として書かれています。確か３万ぐらいしました。ばからしくてつけませんでしたが。

最近のトヨタのカタログを見ると速度警報装置のオプションについてもまったく書かれていません。

ホンダで調べたところ、速度警報ブザーの名で出ています。１９８９年のレジェンドですでにオプション扱いです。一番最近の車でオプションになっている車はS２０００でした(１９９９年)。最新版ではオプションから落とされています。ホンダの場合はメーカーオプションとディーラーオプションで車によって違います。

ディーラーオプションの場合は販売店で装着しますので取り付けは簡単です。ほとんど需要がないのでオプションから消されたかもしれませんが、販売店に言えば多分あるはずです。ホンダの一部はメーカーオプションなのでちょっと厳しいかな。

その装置を付ける義務が無くなったんでしょうか。

交通事故の急増で行政指導が入った後、貿易問題で消滅といったところでしょうか。

１９７１年、１１月２６日をご覧ください。

　軽自動車についている速度警報装置を、７２年１０月以後に生産される乗用車、小型トラック、マイクロバスにも備えるよう、運輸省は、自動車メーカーに指示した。また同４月以後に生産されるオートバイにも同装置取り付けが義務づけられる。高速道路の発達にともない、スピード違反による事故が増加していることに対応するもの。

　軽自動車（排気量３６０ＣＣ以下）については、７１年１２月末までにすべての新車に８０キロを超えるとピーピーという警告音が鳴る速度警報装置を取り付けるよう行政指導で義務づけられている。今回は、その措置を、タコグラフをつけているバス、大型トラックなどを除くほとんどの車種に広げたもの。高速道路の制限時速である１００キロを超すと警告音が鳴ることになっている。オーナードライバー対策が主眼だという。

　これにより、１年間に生産される約５００万台の新車のうち、９５％が速度警報装置付きとなる。３、４年後には、ほとんどの車にピーピーと鳴る速度警報装置が付くことになると見られている。なおこの装置をつけるコストは１台当たり２〜３０００円で、車の価格にはほとんど影響がないという。

（３）国際基準への整合化　食品等の器具および食器等に用いる容器包装について、国際標準化機構（ＩＳＯ）規格との整合化を図る→自動車の保安基準のうち、駐車灯、速度警報装置の装備義務を廃止→自動車の安全公害基準の国際化を検討→肥料についての外国の公定規格のうち、わが国の自然条件に合うものを公定規格に加える。