スキーの板の裏にある溝には意味があると聞いたことがあるのですが、一体どのような用途があるのでしょうか？？

ワックスを染込ませておいて、滑りながら徐々にそこから染み出して滑りを良くするという仕組みになっています。

クロスカントリー用のスキーは、滑走面に、進行方向と直角に、溝が多数掘ってあるのがあります。溝により、斜面を登る時にスリップしないので、楽に登れる。

http://homepage3.nifty.com/skis/ss_i/rekishi1.htm#滑走面のミゾの歩み:detail]

安定性を向上させるようです

ストラクチャー（溝）とは、ストーン(石の塊・砥石)で滑走面 に小さな傷を入れてやることです。クロス、ストレートとは、その模様の目のことです。目の選択方法としては、雪質によって異なります。クロスの目的としては、水分の多い雪の時に板の雪面 の摩擦で発生した水分をより多くかき出す役割があります。ストレートは、水分の少ない雪の時に摩擦で発生した水分を保つ ための役割です。摩擦で発生した水分を一定の量にしてやる事がストラクチャーの役目で、これにより、滑走性が向上します。

直進性の安定を図る為にありましたが、最近のスキーには付いていません。

ジャンプのスキーには沢山有ったような気がします。

URL はダミーです。

板の前から後ろに向かって、中央に長く掘られている

溝は３の方の言うように直進安定性を高めるためのも

のだったかと。

そして、１の回答で説明されている溝は、滑走面に細

かく刻まれた、溝のことで、ストラクチャー加工と呼

ばれるものでしょう。ストラクチャーは、滑走面と雪

面との摩擦でできた水分をはきだしやすくする役目も

持っています。タイヤの溝と同じですね。

なお、ストラクチャーは滑りかた（ショートターン・

ロングターン）や、雪質によっていろいろな刻みかた

をするようです。